Добры дзень і дзякуй за падтрымку. Сардэчна запрашаем у Mavericks '2022 Q4, заходу за прыбытак. [Інструкцыя аператару] Звярніце ўвагу, што сённяшняя сустрэча запісваецца.
Цяпер я хацеў бы перадаць канферэнцыю да сённяшняга спікера, Вэндзі Чжао, старшага кіраўніка па сувязях з інвестарамі Maverick Technology. Калі ласка, працягвайце.
Дзякуй аператару. Прывітанне ўсім. Сардэчна запрашаем у сённяшнюю канферэнцыю, каб абмеркаваць вынікі Q4 2022 NIU Technologies. На нашым сайце па сувязях з інвестарамі размешчаны прэс -рэліз, прэзентацыя кампаніі і фінансавая табліца. Канферэнц -званок таксама перадаецца ў прамым эфіры на сайце кампаніі па сувязях з інвестарамі, і запіс канферэнцыі будзе даступны неўзабаве.
Звярніце ўвагу, што сённяшняя дыскусія будзе ўтрымліваць перспектыўныя заявы, зробленыя ў адпаведнасці з палажэннямі бяспечнай гавані Амерыканскага закона аб рэформе прыватных каштоўных папер 1995 года. Першапачатковыя заявы прадугледжваюць рызыкі, нявызначанасць, здагадкі і іншыя фактары. Фактычныя вынікі кампаніі могуць істотна адрознівацца ад абвешчаных сёння. Дадатковая інфармацыя пра фактары рызыкі ўключаецца ў публічныя заяўкі кампаніі ў Камісію па каштоўных паперах і біржах. Кампанія не бярэ на сябе ніякіх абавязацельстваў аб абнаўленні любых прагнозных заяў, за выключэннем выпадкаў, неабходных законам.
Наш прэс-рэліз P&L і гэты званок ўключаюць у сябе абмеркаванне некаторых фінансавых каэфіцыентаў, якія не ўваходзяць у GAAP. У прэс-рэлізе змяшчаецца азначэнні фінансавых мер, якія не належаць да GAAP, і прымірэнні GAAP да фінансавых вынікаў, якія не з'яўляюцца GAAP.
Сёння доктар Лі Ян, наш галоўны выканаўчы дырэктар, і спадарыня Фіён Чжоу, наш галоўны фінансавы дырэктар, далучыўся да мяне па тэлефоне. Зараз дазвольце мне перадаць выклік студзені.
Дзякуй усім за далучэнне да нашай канферэнцыі сёння. У чацвёртым квартале 2022 года агульны аб'ём продажаў склаў 138 279 адзінак, што на 41,9% у параўнанні з мінулым годам. У прыватнасці, продажы на кітайскім рынку скараціліся на 42,5% у год да прыблізна 118 000 адзінак. Продажы на замежных рынках знізіліся на 38,7% да 20 000 адзінак.
Агульны прыбытак за чацвёрты квартал склаў 612 млн юаняў, што на 38% у параўнанні з мінулым годам. Гэты вынік завяршае поўны фінансавы год 2022 года, год выдатнага тэсціравання для нас. Агульны аб'ём продажаў склаў 831 000 адзінак, што на 19,8% у параўнанні з мінулым годам. Агульны прыбытак за год склаў 3,17 мільярда юаняў, знізіўшыся на 14,5%.
Цяпер, асабліва наш бізнес на кітайскім рынку, сутыкаецца з ветру нявызначанасці, выкліканай аднаўленнем ад Covid і росту коштаў на літый-іённыя батарэі, пачынаючы з другога квартала 2022 года. Агульны аб'ём продажаў на кітайскім рынку знізіўся на 28% у год да прыблізна 710 000 адзінак. Наш агульны даход на кітайскім рынку будзе зніжацца прыблізна на 19% да прыблізна 2,36 мільярда юаняў у 2022 годзе. Не толькі адраджэнне адраджэння парушыў попыт на рынку, але і некалькі асноўных запускаў прадукцыі таксама былі затрыманыя з-за месячнага блакавання ў Шанхаі. Наш цэнтр НДДКР знаходзіцца ў горадзе. Мы не зможам запусціць некалькі ключавых прадуктаў да верасня 2022 года, што прывядзе да прапуску пікавых продажаў.
У дадатак да перабояў з -за Covid, мы таксама сутыкаемся з ветру з -за росту коштаў на літый батарэі. З сакавіка 2022 года кошт сыравіны для літый-іённых батарэй рэзка вырасла амаль на 50%, што значна запавольвае пранікненне электрычных двухколавых аўтамабіляў з літый-іённымі батарэямі на кітайскі рынак. Павышэнне коштаў больш закранае нас, таму што большасць нашых электрычных скутэраў выкарыстоўваюць літый-іённыя батарэі.
Каб захаваць здаровую валавую рэнтабельнасць, нам давялося павысіць кошты ў сярэднім на 7-10% і аптымізаваць нашу сумесь прадуктаў, каб запусціць якасную прадукцыю, пачынаючы з другой чвэрці 2022 года. Такім чынам, за выключэннем першага квартала 2022 года, калі мы дасягнулі росту года ў год, продажаў у другім, трэцім і чацвёртым кварталах 2022 года знізіліся на 25-40% у год у год у год. Цэны.
У цяперашні час выходзячы ў наш міжнародны рынак, у 2022 годзе назіраецца моцны рост, і продажы павялічыліся на 142% у год да прыблізна 121 000 адзінак, а выручкі скутэраў павялічыліся на 51% у год да 493 млн юаняў. Падсектар мікрамабільнасці, асабліва скутэры, быў галоўным рухавіком гэтага перанапружання, з больш чым 100 000 адзінак.
Аднак продажы ў электрычнай двухколавой катэгорыі скараціліся на 46%, а 18000 адзінак, прададзеных у 2022 годзе. Зніжэнне продажаў электрычных двухколавых аўтамабіляў адбылося ў асноўным за кошт закрыцця фондавага рынку, бо большасць аператараў акцый не сабралі дадатковыя сродкі на пашырэнне. Падзенне на фондавым рынку прывяло да зніжэння продажаў больш за 11 000 адзінак, што складае амаль 70% ад агульнага зніжэння продажаў на замежным электрычным рынку двухколавых аўтамабіляў.
Цяпер наш замежны рынак, як і кітайскі рынак, таксама сутыкаецца з праблемай літыйнай кошту батарэі. Павышэнне коштаў на літый батарэі ў спалучэнні з ацэнкай еўра і долара прымусіла нас павысіць кошты на продаж у сярэднім на 22% на еўрапейскім рынку, дзе мы раней прадавалі 70% нашых электрычных батарэй. - кола. Рост коштаў на продаж паўплываў на продаж нашых электраматацыклаў на спажывецкіх рынках, асабліва ў Еўропе.
Цяпер, калі мы азіраемся на мінулым годзе, змены ў дынаміцы рынку аказалі значны негатыўны ўплыў на нашы аперацыі. У Кітаі рост коштаў на літыевыя батарэі змяніла пранікненне літый-іёнаў на рынак электроннага ровара і матацыклаў, і яны ўвайшлі ў нашы прадукты пачатковага ўзроўню, на якія прыпадае 35% нашых продажаў у 2021 годзе і не з'яўляюцца канкурэнтаздольнымі на рынку. Гэты рынак.
На міжнародным рынку, за выключэннем росту літый-іённых батарэй, фондавы рынак у асноўным закрывае нуль да траціны нашых электрычных двухколавых продажаў або больш за палову даходу ад двухколавых аўтамабіляў на двухколавы аўтамабіль. Разумеючы, што ні адно з гэтых змяненняў, верагодна, не будзе часовым, мы пачалі ўносіць стратэгічныя карэктывы, каб адаптавацца да зменлівых рынкавых умоў у 2022 годзе. Гэтыя карэкціроўкі займаюць час і прывядуць да пэўных кароткатэрміновых няўдач у 2022 годзе, але забяспечаць доўгатэрміновы рост устойлівага якаснага росту.
Перш за ўсё, з пункту гледжання распрацоўкі прадуктаў на кітайскім рынку, мы перамясцілі ў цэнтры ўвагі навукова-даследчых работ на лінейкі прадуктаў высокага класа, а менавіта прадукты Mavericks і высокакласныя мэтавыя лініі прадуктаў. У 2021 годзе мы ў асноўным засяродзімся на прадуктах пачатковага ўзроўню для масавага рынку, скарыстаўшыся нізкай коштам літый-іённых батарэй. Аднак, у той час як гэтыя прадукты пачатковага ўзроўню спрыялі аднаразовым росту даходаў, яны негатыўна адбіліся на валавым рэнтабельнасці пасля павышэння коштаў на літый батарэі. Дадатковае распазнаванне кліентаў пакутуе ад больш кароткага прабегу і малюнка брэнда.
У 2022 годзе мы скарэкціравалі стратэгію распрацоўкі прадуктаў і пераарыентаваліся на прадукты з высокай і сярэдняй кошту. Мы таксама прадставілі графіт-кіслаты батарэі для нашага дыяпазону электронных ровараў і матацыклаў сярэдняга ўзроўню, што дазваляе нам павялічыць дыяпазон і скараціць выдаткі. Наша лінейка прадуктаў высокага класа дазваляе нам павялічыць прыбытак для ўмацавання нашага брэнда, у той час як наша лінейка прадуктаў сярэдняга ўзроўню дазваляе нам спалучаць эстэтыку дызайну з практычнымі функцыямі па даступных цэнах.
Каб падкрэсліць нашы дасягненні ў распрацоўцы прадуктаў у 2022 годзе, я хацеў бы адзначыць доўгатэрміновую рэвалюцыю SQI і новага UQI+ на рынку высокага класа. SQI-гэта наша лепшае прапанову на рынку электроннага ровара. Інавацыйны дызайн і перадавыя матэрыяльныя тэхналогіі па цане больш за 9000 юаняў. Страддл матацыклы, такія як SQI, былі настолькі добра прыняты на рынку, што пакупнікам трэба чакаць пяць -шэсць месяцаў для дастаўкі.
NIU UQI+-апошняе дапаўненне да нашай любімай серыі NIU. NIU UQI+ з удасканаленым дызайнам асвятлення, разумным кантролем, эканомікай язды і дадатковымі функцыямі персаналізацыі, UQI+ прыцягнуў шмат увагі і спарадзіў шырокія тэндэнцыі сацыяльных медыя з моманту яго запуску, прычым амаль 50 000 адзінак замовілі толькі ўпершыню ў студзені. Гэты станоўчы адказ з'яўляецца сведчаннем кіраўніцтва нашага брэнда, магчымасцей і стварэння прадуктаў, і мы плануем выпусціць дадатковыя захапляльныя прадукты ў другім квартале 2023 года.
Цяпер у нас ёсць серыя 2022 V2 і G6 у лінейцы сярэдняга ўзроўню. V2-гэта электронны ровар з мінімалісцкім дызайнам, але большым. Гэта прыблізна на 10-30% больш, чым папулярныя G2 і F2, якія мы запускаем у 2022, 2020 і 2021 гадах. G6-гэта лёгкі электрычны матацыкл з пашыранай ёмістасцю батарэі і батарэяй з графітавай свідравінай з шэрагам больш за 100 кіламетраў пры адной зарадцы.
У той час як усе нашы прадукты, выпушчаныя ў канцы верасня, прапушчаны пік сезона, за выключэннем G6, нядаўна запушчаныя прадукты хутка склалі больш за 70% продажаў у чацвёртым квартале, усяго праз тры месяцы пасля запуску. Гэта таксама дапамагае нашаму ASP 15% паслядоўна ў Q4 2022 года. У пэўнай ступені гэта [не чуваць] нашу стратэгічную карэкціроўку, арыентуючыся на якасныя інтэграваныя прадукты. Мы паступова змякчаем уздзеянне павелічэння літый-іённых выдаткаў на батарэі і пачынаем кампенсаваць валавыя рэнтабельнасці.
Цяпер, з запускам SQI Premium Products, NIU UQI+ таксама мяняе сваю маркетынгавую стратэгію, каб засяродзіцца на прадукце і карыстальнікаў. Гэта прывяло да паляпшэння прыбытку ад нашых маркетынгавых інвестыцый, а таксама дапамагло нам працягваць расці брэнд. Напрыклад, 2022 г. маркетынгавыя кампаніі, звязаныя з запускам нашых новых прадуктаў SQI і UQI+, дасягнулі 1,4 мільярда праглядаў на ўсіх платформах.
Мы таксама запусцілі праграму пасла Mavericks Innovation, якая з'яўляецца асновай нашай маркетынгавай стратэгіі, арыентаванай на карыстальнікаў, і запрасіла больш за 40 карыстальнікаў Mavericks і ўплывовых кампаній на стварэнне і правядзенне мясцовых мерапрыемстваў з Mavericks. Падчас чэмпіянату свету 2022 года мы мабілізавалі паслоў чэмпіянату свету, каб назіраць за новым шоў -скутэрам, якія дэманструюць скутэры, якія былі ўпрыгожаны элементамі чэмпіянату свету. Усяго за два тыдні ў кітайскіх сацыяльных медыя набралі ў агульнай складанасці 3,7 мільёна праглядаў.
Цяпер, на нашых міжнародных рынках, наша стратэгія дыверсіфікавана, і за апошнія два гады наш партфель прадукцыі выйшла за рамкі электрычных двухколавых аўтамабіляў, пашыраючы геаграфічна за межамі ключавых еўрапейскіх рынкаў. Гэтая стратэгія мела першапачатковы поспех у плане новага росту прадукцыі ў 2022 годзе, прычым новыя рынкі толькі часткова кампенсуюць спад на электрычным двухколавым фондавым рынку і паляпшаючы першапачатковыя інвестыцыі ў новыя прадукты і новыя рынкі [нечума].
З пункту гледжання пашырэння асартыменту прадукцыі, мы дасягнулі першых поспехаў у галіне электрычных скутэраў у 2022 годзе. Мы запусцілі гэтую катэгорыю ў апошнім квартале 2021 года і з тых часоў стратэгічна выкарыстоўвалі партфель Scooter Lour да гэтага прэміум -прадукту з усталяваным распазнаваннем брэнда на рынку. Мы пачынаем з коштаў на прэміум -прадукцыю ў межах ад 800 да 900 долараў. і недарагія прадукты па кошце ад 300 да 500 долараў. Гэтая стратэгія спачатку прывяла да павольнага росту аб'ёму, але дапамагла брэнда зарэкамендаваць сябе ў катэгорыі пачаткоўцаў.
NIU выйграе прэмію "Выбар гоншчыкаў" 2023 за лепшую кампанію Scooter з Micromobility World. Наш высокатэхналагічны прадукт, K3, таксама быў ахоплены некаторымі вядучымі тэхналагічнымі сродкамі, такімі як Tomshard [Phonetic], Techradar і Extaca [Phonetic].
З пункту гледжання каналаў продажаў, мы таксама прынялі пакрокавы падыход, запусціўшы спачатку катэгорыю Scooter, арыентуючыся на інтэрнэт-каналы, такія як Amazon. Падчас мерапрыемства Amazon Prime 2022, нашы мадэлі скутэра занялі 1 -е і 2 -е месца ў спісе бэстсэлераў Amazon у некалькіх краінах Еўропы і Паўночнай Амерыкі. Выкарыстоўваючы імпульс інтэрнэт -канала, мы пачалі ўваходзіць у асноўныя сеткі продажаў у аўтаномным рэжыме, такія як MediaMarkt у Еўропе і Best Buy у ЗША праз другую палову 2022 года. Мы лічым, што гэтыя падыходы, хоць павольна ўзляцець, маюць трывалую аснову для ўстойлівага росту ў 2023 годзе і за яго межамі.
Цяпер, у сегменце рэгіянальнага пашырэння ў галіне электрычных двухколавых аўтамабіляў, мы бачым магчымасці росту на рынку Паўднёва-Усходняй Азіі, у асноўным у Тайландзе, Інданезіі і Непале. Мы працягваем працаваць над пашырэннем рынку Паўднёва-Усходняй Азіі, спадзеючыся стымуляваць тэндэнцыю пераходу ад традыцыйных двухколавых аўтамабіляў, якія працуюць на палівах да электрычных двухколавых аўтамабіляў. На гэтых хуткарослых рынках Паўднёва -Усходняй Азіі мы пашырылі нашу краму і стварылі шырокую сетку продажаў з мясцовымі партнёрамі.
У 2022 годзе, падчас саміту G20 на Балі, прадукцыя NIU прадаставіць электрычныя скутэры для інданезійскай нацыянальнай паліцыі для падтрымкі ўстойлівага транспарту мясцовага самакіравання. Цяпер, дзякуючы гэтым намаганням, продажу электрычных двухколавых аўтамабіляў на рынку Паўднёва-Усходняй Азіі выраслі амаль на 60% у год.
Нарэшце, як прыхільнікі ўстойлівага жыцця, мы імкнемся забяспечыць кліентам экалагічна чыстыя разумныя гарадскія транспартныя сродкі, каб дапамагчы знізіць наш экалагічны след. 2022 год-яшчэ адзін год, у якім мы імкнемся дапамагчы ўсёй двухколавой прамысловасці развівацца ў экалагічна чыстым кірунку. У гэтым годзе мы апублікавалі наш першы справаздачу ESG. На сённяшні дзень сукупныя дадзеныя пра паездкі дасягнулі 16 мільярдаў кіламетраў, гэта значыць, што 4 мільярды кілаграмаў выкідаў вугляроду былі зніжаны ў параўнанні з некалькімі аўтамабілямі.
Для далейшага распаўсюджвання паведамлення аб будаўніцтве зялёнай будучыні праз тэхналогіі мы запусцілі Reniu, глабальную ініцыятыву па ўстойлівасці ў дзень 2022 года. Кампанія ўключае ў сябе глабальную ачыстку дня Зямлі, якая мабілізуе новых карыстальнікаў на чатырох кантынентах для ачысткі планеты. Грамадскія месцы, у тым ліку такія месцы, як Балі, Антвэрпэн і Гватэмала. Устойлівасць ляжыць у аснове нашага брэнда з моманту свайго стварэння, і мы ганарымся тым, што станоўча ўплывае на нашу прыхільнасць да ўстойлівасці з нашымі карыстальнікамі.
Цяпер, калі прайшло 2022 год, мы ўпэўненыя, што стратэгічныя карэкціроўкі, якія мы зрабілі ў 2022 годзе, адновяць рост у 2023 годзе і пачне станоўча ўплываць у другім квартале 2023 года. На штогадовым аснове, у параўнанні з папярэднімі карэкцыямі коштаў у першым квартале 2022 года, наш першы квартал 2023 года працягвае паказаць прыкметы негатыўнага ўздзеяння на павышэнне коштаў і запуск прадукцыі, якія мы чакаем, што ў другім квартале. Цяпер, са стратэгіяй распрацоўкі прадукцыі, брэндынгу і маркетынгу і пашырэння каналаў продажаў, мы лічым, што мы можам аднавіць рост у кітай і за мяжой у 2023 годзе.
Цяпер, асабліва на кітайскім рынку, мы будзем працягваць сваё кіраўніцтва, рухаючы рост якасці з новымі прадуктамі ў сегменце высокага класа сярэдняга класа, арыентуючыся на маркетынг карыстальнікаў для аптымізацыі рэнтабельнасці інвестыцый і эфектыўнасці рознічнага гандлю. Тое ж самае - 3000+ крам франшызы. З пункту гледжання прадукцыі, пачынаючы з другога квартала гэтага года, мы плануем некалькі ключавых прадуктаў у Кітаі. Гэтыя лінейкі прадуктаў будуць засяроджана на высокапрадукцыйных серыях NIU і Gova, пачынаючы ад высокапрадукцыйных матацыклаў, такіх як матацыклы да высокага класа і кітайскіх электрычных ровараў сярэдняга ўзроўню, платформаў сілавых сілавых батарэй NCM, нашых SVS. [Фанетычны] літый батарэі для кіслотных батарэй графіта. Мы пачалі распрацоўваць гэтыя прадукты ў 2022 годзе, і яны будуць выпушчаны па раскладзе ў другім квартале 2023 года.
Цяпер, абумоўленым унікальным і дыферэнцыраваным прадуктам, мы працягваем засяроджвацца на тым, каб зрабіць Mavericks вядучым брэндам жыцця гарадской мабільнасці, кампаніяй, якая выходзіць за рамкі нашай прадукцыі. У дадатак да нашых прадуктаў і маркетынгавых стратэгій, арыентаваных на карыстальнікаў, мы таксама плануем пашырыць нашу праграму сумеснага брэндынгу з брэндамі з аналагічнай хуткасцю ладу жыцця. У 2022 годзе мы паспяхова запусцілі партнёрскія адносіны з вядучымі ў свеце брэндамі ладу жыцця, такімі як Razer і Diesel і распрацавалі сумесныя прадукты з кожным партнёрам, і плануем працягнуць гэтую паспяховую мадэль у 2023 годзе.
Цяпер, з пункту гледжання каналаў продажаў, мы запусцілі меры па павелічэнні продажаў у краме ў чацвёртым квартале 2022 года і разглядалі крамы з цэглы і будаўніцтва як важныя цэнтры для пілотных дэманстрацый, тэставых дыскаў і паслуг пасля продажаў. Мы падтрымліваем аўтаномныя крамы з у Інтэрнэце. Дзякуючы гэтаму падыходу O2O, мы можам забяспечыць нашым карыстальнікам лепшыя папярэднія продажы і пасляпродажныя вопыту і павялічыць продажу ў нашых рознічных крамах.
Мы таксама ініцыявалі праект па ўпарадкаванні і стандартызацыі макетаў і маркетынгавых матэрыялаў для кожнага крамы, каб стварыць паслядоўны малюнак брэнда высокай якасці. Акрамя таго, у нас ёсць лічбавы план, які дапаможа крамам дэманстраваць свае прадукты і ствараць платформы, што прывядзе да павелічэння трафіку і патэнцыяльных каэфіцыентаў пераўтварэння. Гэтыя ініцыятывы дапамогуць больш за 3000 крам дасягнуць устойлівага росту на ўзроўні крамы.
Цяпер, што тычыцца міжнародных рынкаў, мы будзем працягваць засяроджвацца на нашай дыверсіфікацыйнай стратэгіі з пункту гледжання партфеля прадуктаў і геаграфічнай экспансіі. Гэтыя намаганні па дыверсіфікацыі за апошнія два гады пачнуць значна спрыяць росту даходаў і прыбытку. Перш за ўсё, у катэгорыі мікра-рухаў у 2022 годзе будзе высокі тэмп росту, а продажы ў 2022 годзе павялічацца амаль 7 разоў. У 2022 годзе мы будзем працягваць актыўна распрацоўваць мікрасегменты, пабудаваць усёабдымны партфель прадуктаў і стварыць каналы продажаў з рознічнымі партнёрамі, такімі як Best Buy і MediaMarkt, як у Інтэрнэце, так і ў аўтаномным рэжыме. У 2022 годзе мы плануем пастаянна абнаўляць нашу лінейку прадуктаў Scooter, каб пашырыць асартымент прадукцыі для нашых карыстальнікаў.
Цяпер, акрамя скутэраў, мы нядаўна афіцыйна запусцілі свой першы BQI C3 E-Bike на рынку ЗША ў сакавіку 2023 года. BQI C3-гэта падвойная акумулятарная батарэя з двума лёгкімі зменнымі батарэямі, якія прапануюць максімальны дыяпазон больш за 90 міль. Цяпер, калі мы стварылі моцную сетку продажаў у мінулым годзе, BQI C3 будзе прададзены ў больш чым 100 крамах Best Buy у ЗША і ў Інтэрнэце, і плануюць прадаць яе ў Канадзе ў бліжэйшы час.
Цяпер, калі мы пачынаем інвеставаць у рынак мікрамабільнасці з 2020 года, мы ўпэўненыя, што асновы, закладзеныя за апошнія тры гады з пункту гледжання будаўніцтва брэнда, сумесі прадуктаў і будаўніцтва каналаў у 2023 годзе прывядуць да паскоранага росту і ўносяць значны ўклад у даход і прыбытак.
Цяпер у электрычнай катэгорыі двухколавых аўтамабіляў у нас ёсць няўдача з-за закрыцця рынку сумеснага выкарыстання ў 2022 годзе. Мы чакаем, што вернемся на хуткі шлях росту ў 2023 годзе праз пашырэнне прадукцыі і геаграфічную экспансію. З пункту гледжання прадукцыі, мы плануем запусціць усе новыя высокапрадукцыйныя прадукты, такія як электрычны матацыкл RCI, каб канкурыраваць у пастаўках электрычных двухколавых аўтамабіляў і задаволіць сукупны попыт у Еўропе.
Што тычыцца геаграфічнага пашырэння ў Паўднёва -Усходняй Азіі, каб абапірацца на рост, дасягнуты ў 2022 годзе, мы плануем запусціць прадукцыю і рашэнні, якія падтрымліваюць замену, супрацоўнічаючы з некалькімі буйнымі аператарамі ў такіх краінах, як Інданезія і Тайланд. Гэтыя выпрабаванні ўжо праводзяцца, і мы чакаем, што яны ў канчатковым выніку дадуць нам доступ да рынку Паўднёва -Усходняй Азіі, дзе больш за 20 мільёнаў бензінавых матацыклаў прадаюцца штогод.
Цяпер, калі мы рэалізуем гэтыя стратэгіі росту для Кітая і міжнародных рынкаў, мы чакаем, што да 2023 года мы вырасце да 1-1,2 млн адзінак, што на 20-45% у параўнанні з 2022 года.
Дзякуй майстар Ян і прывітанне ўсім. Звярніце ўвагу, што наш прэс -рэліз змяшчае ўсе дадзеныя і параўнанні, якія могуць вам спатрэбіцца, і мы таксама загрузілі дадзеныя ў фармаце Excel у наш ІЧ -сайт для даведкі. Калі я пераглядаю нашы фінансавыя вынікі, калі не адзначана іншае, мы звяртаемся да лічбаў для чацвёртага квартала, і ўсе лічбы валюты знаходзяцца ў юані, калі не пазначана іншае.
Як сказаў Ян Ганг, мы сутыкнемся з многімі праблемамі ў 2022 годзе. Агульны аб'ём продажаў у чацвёртым квартале склаў 138 000 адзінак, што на 42% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. У прыватнасці, на кітайскім рынку было прададзена 118 000 транспартных сродкаў, а 20 000 транспартных сродкаў былі прададзеныя на замежных рынках. На замежных рынках нам удалося захаваць рост продажаў скутэраў на 15% у параўнанні з мінулым годам да 17 000 адзінак.
Агульны аб'ём продажаў у 2022 годзе складзе 832 000 транспартных сродкаў, у тым ліку 711 000 транспартных сродкаў на кітайскім рынку і 121 000 транспартных сродкаў на замежных рынках. У той час як агульны аб'ём продажаў на кітайскім рынку знізіўся на 28% у параўнанні з мінулым годам, серыя NIU і Gova Premium аб'ядналася толькі на 10%. Імпульс росту на замежных рынках моцны, кумулятыўны продаж скутэраў павялічыўся да 102 000 адзінак, а продажы электрычных мапедаў скараціліся прыблізна на 45%, у асноўным за кошт спынення [надзейных] загадаў сумеснага выкарыстання, адзначыў Ян Ганг.
Агульны прыбытак за чацвёрты квартал склаў 612 млн юаняў, што на 38% у параўнанні з мінулым годам. Разбіваючы даход скутэра, даходы ад скутэраў на кітайскім рынку склалі 447 мільёнаў юаняў, што на 35% менш, чым мы пачалі з нашай стратэгіі пераарыентацыі на сегментах прэміі і сярэдняга ўзроўню. Стартавая серыя Gova склала ўсяго 5% унутраных продажаў у чацвёртым квартале. У выніку сярэдняя цана продажу на кітайскім рынку вырасла на 378 314 юаняў [голас] у год. Выручка ад замежных скутэраў, уключаючы скутэры, электрычныя мапеды і электрычныя матацыклы, склала 87 мільёнаў юаняў. Сярэдняя цана продажу гібрыдных скутэраў на замежных рынках склала 4300 юаняў, што ў квартале ў параўнанні з папярэднім годам з -за большай долі продажаў скутэраў, але ніжэй ASP. Аднак сярэдняя продаж кошту скутэраў вырасла больш чым на 50% у год і 10% квартал у квартале з -за большай долі скутэраў высокага класа, такіх як серыя K3, па цане ад 800 да 900 долараў.
Аксэсуары, даходы ад запчастак і паслуг склалі 79 мільёнаў юаняў, што знізілася на 31% за кошт меншых продажаў батарэі ад замежных аператараў абмену мабільнымі прыладамі. На працягу ўсяго 2022 года агульны аб'ём продажаў - агульны даход знізіўся на 14,5% да 3,2 мільярда юаняў. Прыбытак ад скутэраў у Кітаі ў цэлым знізіўся на 19% у параўнанні з мінулым годам. Сярэдні і высокі клас тавары знізіліся толькі на 6%. Міжнародныя скутэры - прыбытак міжнародных скутэраў вырас на 15% да 494 млн юаняў. Агульны міжнародны даход, уключаючы скутэры, аксэсуары, запчасткі і паслугі, склаў 18,5% ад агульнага даходу з -за хуткага росту скутэраў.
Давайце разгледзім сярэднюю цану продажу ў 2022 годзе. Агульная сярэдняя цана продажаў скутэраў склала 3,432 супраць 3134, што на 9,5%. Унутраныя скутэры ASP 3322, рост на 12%, палова з якіх звязана з найлепшым спалучэннем прэміум -прадуктаў, а астатняе з -за росту коштаў. Сярэдняя міжнародная цана продажаў гібрыдных скутэраў склала 4,079 супраць 6597, што ніжэй, чым у мінулым годзе, паколькі доля скутэраў павялічылася ў 10 разоў, у той час як сярэдняя цана продажу электраматацыклаў і АСП і скутэраў павялічылася на 17% і 13% адпаведна. %.
Валавая рэнтабельнасць прыбытку ў чацвёртым квартале склала 22,5%, знізіўшыся на 0,1 адсоткавага пункта ў год і ў параўнанні з папярэднім кварталам у параўнанні з папярэднім кварталам. Валавы прыбытак склаў 21,1% за год, які скончыўся 31 снежня 2022 года, у параўнанні з 21,9% за год. Палепшаная сумесь прадуктаў у Кітаі павялічыла валавую рэнтабельнасць на 1,2 працэнтнага пункта, у той час як больш высокія выдаткі на акумулятар і больш высокая доля продажаў скутэраў скарацілі валавую рэнтабельнасць на 2 працэнтныя пункты. У прыватнасці, валавы прыбытак на кітайскім рынку павялічыўся на 1,5 адсоткавага пункта.
Час паведамлення: сакавік-23-2023
