Двухцыліндравы V-вобразны рухавік з вадзяным астуджэннем, 8 клапанамі і 6 рэдуктарамі, вялікім рабочым аб'ёмам з нізкім узроўнем вібрацыі і спажываннем паліва.
Вертыкальны амартызатар больш стабільны і зручны ў кіраванні падчас працяглых паездак.
Аўтамабільная двухканальная сістэма ABS гарантуе бяспеку кіравання.
Сістэма раменнай перадачы USA Gate робіць перадачу энергіі больш эфектыўнай, не змяшчае глебы і бруду, менш шуму ад вібрацыі, больш зручнай у абслугоўванні.
①Абсталяваны поўным святлодыёдам, дызайн фар просты з эстэтычнымі характарыстыкамі, да якіх імкнуцца людзі.；
②Святлодыёдныя ліхтары міжнароднага брэнда, яркасць і тэрмін службы гарантаваныя
③Дызайн паваротнікаў з кітайскімі элементамі.Ён злучаны паміж двума верхнімі бакамі амартызатара спераду і блокам стоп-сігналаў ззаду.
①Панель прыбораў мае поўнакаляровы ВК-дысплей, інфармацыя пра кіраванне аўтамабілем больш поўная.З сэнсарнай формай і воданепранікальнасцю.
②Бачнасць пры розным надвор'і і розных умовах асветленасці таксама павінна быць лепшай.
① Мы выкарыстоўваем тыповы амерыканскі перамыкач на ручцы, ён надзейны.
② Ён мае функцыю падвойнага мігцення.Спосаб яго ўключэння - патрабаваць ад уладальніка адначасовага націску левага і правага паваротнікаў.
①Пярэднія і заднія дыскавыя тармазы з аднадыскавымі двухпоршневымі суппортамі, абсталяванымі дыскамі з алюмініевага сплаву, што дэманструе рэтра-стыль язды, і яны адпавядаюць патрабаванням кіравання ў розных дарожных умовах.；
②Двухканальная антыблакіровачная сістэма ABS робіць язду больш бяспечнай і надзейнай.
③ Верхні правы пярэдні амартызатар выкарыстоўвае вядомы брэнд YuAn, амартызацыйная структура падобная да ўнутранай структуры перавернутага амартызатара.Эфектыўнасць сціску і адскоку бясконца блізкая да сэнсу руху перавернутага амартызатара.
①Ступіца колы абсталявана літымі алюмініевымі дыскамі, пярэдні ўзровень 130/70-19;задні ярус 240/45R17. Шыны спецыяльна настроены для XS800N з крэйсерскім стылем.Вытворца - CST.
①Мы выкарыстоўваем вентылятар Panasonic з ёмістасцямі для вады вялікай ёмістасці і вялікага расходу, якія забяспечваюць магутнае рассейванне цяпла нават на загружаных гарадскіх дарогах.；
② Эфектыўна палепшыць хуткасць паветранага патоку і хуткасць патоку, які праходзіць праз радыятар, павялічыць здольнасць цеплаадводу радыятара і астудзіць рухавік і прыналежнасці, каб мінімізаваць страты магутнасці рухавіка；
③Наладзьце цвёрдую пластыкавую крышку рэзервуара для вады для эфектыўнай абароны ад удараў цвёрдых прадметаў；
①Раменны прывад працуе ціха, практычна не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання, і камфорт круізнага транспартнага сродку павышаны.Выкарыстоўваюцца імпартныя рамяні American Gates.
①Форма паліўнага бака - гэта класічная кропля вады амерыканскага аўтамабіля, паліўны бак 13 л；
②Форма круглая, поўная і атмасферная；
③Патрабаванні да крывізны паверхні аўтамабіляў і тэхналогіі пакрыццяў, яркасць, адценне і насычанасць ідэальнага колеру；
①650CC V-вобразны двухцыліндравы васьміклапанны рухавік з вадзяным астуджэннем, поршні цыліндраў з абодвух бакоў адключаюць інэрцыю падчас працы, памяншаючы вібрацыю аўтамабіля；
②Сістэма Delphi EFI вядомага айчыннага брэнда абсталявана імпартнай муфтай FCC, трываласць счаплення ўмераная, а магутнасць рэгулюецца плыўна;
③Максімальная магутнасць складае 39 кВт/7000 абаротаў у хвіліну, а максімальны крутоўны момант складае 58 Нм/5500 абаротаў у хвіліну, магутнасць мацней, чым у Harley 883.
①Сядзенне распрацавана, каб адпавядаць яздзе кіроўцы, каб зрабіць язду больш камфортнай；
②Агульная форма сядзення мяккая, што робіць вашу язду камфортнай；
③Яго лёгка разгрузіць, і двухмесныя можна хутка пераключыць на аднамесныя.
①Yu Задні амартызатар вядомага брэнда, можа быць дакладна адрэгуляваны, высокая трываласць з рэгуляванай спружынай，
②7-ступеністая рэгуляваная супраціўляльнасць мае больш высокую амартызацыю, можа адпавядаць розным дарожным умовам.
①Глушыцель мае форму змеі з адной бакавой і падвойнай разеткамі, яе голас густы і гучны.
| Аб'ём (мл) | 650 |
| Цыліндры і нумар | Двухцилиндровый V-вобразны рухавік |
| Інсульт запальвання | 8 |
| Клапаны на цыліндр (шт.) | 4 |
| Будова клапана | верхні размеркавальны вал |
| Каэфіцыент сціску | 10,5:1 |
| Дыяметр х Ход ходу (мм) | 82Х61,5 |
| Максімальная магутнасць (кВт/абароты ў хвіліну) | 39/7000 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм/абар./мін) | 58/5500 |
| Астуджэнне | АХАЛОДЖЭННЕ ВАДЫ |
| Спосаб падачы паліва | EFI |
| Пераключэнне перадач | 6 |
| Тып зруху | ЗРУШЧЭННЕ НАГІ |
| Перадача |
| Даўжыня × шырыня × вышыня (мм) | 2220X805X1160 |
| Вышыня сядзення (мм) | 695 |
| Дарожны прасвет (мм) | 160 |
| Колавая база (мм) | 1520 год |
| Агульная маса (кг) | |
| Уласная маса (кг) | 226 |
| Аб'ём паліўнага бака (л) | 13 |
| Каркасная форма | Падвойная рама калыскі |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 140 |
| Шына (пярэдняя) | 100/90-ZR19 |
| Шына (задняя) | 150/80-ZR16 |
| Тармазная сістэма | Пярэдні/задні суппорт гідраўлічнага дыскавага тыпу з двухканальнай ABS |
| Тармазныя тэхналогіі | АБС |
| Падвесная сістэма | Тып гідраўлічнага дыска |
| інструмент | TFT LCD ЭКРАН |
| Асвятленне | святлодыёд |
| Ручка | |
| Іншыя канфігурацыі | |
| акумулятар | 12V9Ah |
