Вадалагічны астуджэнне V-тыпу падвойнага цыліндра з 8 клапанамі і 6 канфігурацыі перадач, высокае зрушэнне з меншым шумным вібрацыяй і спажываннем паліва.
Вертыкальны амартызатар больш стабільны і зручней ездзіць на працяглым шляху.
Сістэма ABS з падвойным каналам аўтамабільнага класа, гарантуе бяспеку кіравання аўтамабілем.
Сістэма перадачы рамяня ЗША ЗША робіць перадачу электраэнергіі больш эфектыўнай, без глебы і бруду, менш вібрацыйнага шуму, зручней у абслугоўванні.
①full святлодыёд, абсталяваны, дызайн фары простая з эстэтычнымі характарыстыкамі, якія людзі імкнуцца .；
②international знакаміты брэнд Святлодыёдныя ліхтары, яркасць і тэрмін службы гарантаваныя
③ Дызайн ліхтароў паваротнага сігналу знаходзіцца з кітайскімі элементамі. Ён злучаны паміж двума верхнімі бакамі ўдарнага паглынальніка спераду і зборкай тармазных ліхтароў ззаду.
Панэль прыбораў з'яўляецца ВК-поўнакаляровым, інфармацыя аб кіраванні больш вычарпальнай. З сэнсарнай формай і воданепранікальнасцю.
Таксама павінна быць і лепш бачнасць у розных надвор'ях і розных умовах асвятлення.
① Мы выкарыстоўваем тыповы амерыканскі перамыкач ручкі, адчувае сябе цвёрдым.
② Ён мае двайную мігценне. Спосаб уключэння - патрабуе ад уладальніка націскаць сігналы левага і правага павароту адначасова.
Пярэднія і заднія дыскавыя тармазы з адным дыскам з падвойным поршневым суппортам, абсталяванымі алюмініевымі сплавамі, якія паказваюць рэтра-крэйсерскі стыль і адпавядаюць патрабаванням кіравання рознымі ўмовамі дарожнага руху .；
② Двухканальная сістэма антыблокіраванай сістэмы робіць верхавую язду больш бяспечнай і надзейнай.
③ Уверх направа ўдарны амартызатар выкарыстоўвае вядомы брэнд юаня, структура амартызацыі падобная на ўнутраную структуру перавернутага амартызатара. Прадукцыйнасць сціску і адскоку бясконца блізка да перавернутага ўдарнага паглынальніка.
① колавы цэнтр абсталяваны алюмініевымі сплавамі, пярэднім узроўнем 130/70-19; Задні ўзровень 240/45R17. Шыны спецыяльна наладжаны для XS800N са стылем круізу. Вытворца - CST.
① Мы выкарыстоўваем Panasonic вентылятар з вялікай ёмістасцю і вадзянымі рэзервуарамі з вялікім патокам, забяспечваючы магутнае рассейванне цяпла нават на перагружаных гарадскіх дарогах.
② Эфектыўна палепшыце хуткасць патоку паветра і хуткасць патоку, які праходзіць праз радыятар, павышаючы магутнасць радыятара цяпла і астудзіце рухавік і аксэсуары, каб мінімізаваць страту магутнасці рухавіка ；
③Conture цвёрдая пластыкавая вечка рэзервуара для вады, каб эфектыўна абараніць ад уздзеяння цвёрдых аб'ектаў ；
① Паясоўны дыск ціхі, практычна не патрабуецца тэхнічнае абслугоўванне, і камфорт круізнага аўтамабіля паляпшаецца. Выкарыстоўваюцца імпартныя амерыканскія вароты.
The Fape of the Fuel Canc
② Форма круглая, поўная і атмасферная ；
Патрабаванні да паверхні крывізны ўзроўню Automotive і тэхналогія пакрыцця, яркасць, адценне і насычэнне ідэальнага колеру ；
①650cc V-вобразы двух цыліндраў васьмі клапан з вадзяным астуджаным рухавіком, поршні цыліндраў з абодвух бакоў хедж інерцыі пры працы, памяншаючы вібрацыю транспартнага сродку ； ；
System Delphi EFI System Delphi EFI.
③ Максімальная магутнасць складае 39 кВт/7000 аб/мін, а максімальны крутоўны момант - 58n.m/5500rpm, конскія сілы мацней, чым у Harley 883.
① Сядзенне прызначана для таго, каб адпавядаць яздзе кіроўцы, зрабіць язду больш камфортнай ；
② Агульная форма сядзення мяккая, прымусіце ў вас камфортную язду ；
③ Гэта лёгка выгрузіць, і два месцы можна хутка пераключыцца на адзін месца.
①yu добра вядомы брэнд ззаду амартызатар, можна адрэгуляваць дакладна, высокую трываласць з рэгуляванай спружынай ，
② 7-этапная рэгуляваная супраціў мае больш моцныя паказчыкі паглынання ў шоку, можа адпавядаць розным дарожным умовам.
① Глушыцель распрацаваны ў выглядзе адзінай бакі і падвойнай разеткі, яе голас густы і гучны.
| Зрушэнне (мл) | 650 |
| Цыліндры і нумар | V-тып рухавіка двайны цыліндр |
| Інсульт запальванне | 8 |
| Клапаны на цыліндр (ПК) | 4 |
| Структура клапана | накладны распредвал |
| Каэфіцыент сціску | 10.5: 1 |
| Свет х інсульт (мм) | 82x61.5 |
| Максімальная магутнасць (KW/RPM) | 39/7000 |
| Максімальны крутоўны момант (N M/RPM) | 58/5500 |
| Астуджэнне | Астуджэнне вады |
| Метад пастаўкі паліва | Efi |
| Пераход перадач | 6 |
| Тып змены | Пераход ногі |
| Перадача |
| Даўжыня × шырыня × вышыня (мм) | 2220x805x1160 |
| Вышыня сядзення (мм) | 695 |
| Зазор зямлі (мм) | 160 |
| Колавая база (мм) | 1520 |
| Агульная маса (кг) | |
| Утвараецца вага (кг) | 226 |
| Аб'ём паліўнага рэзервуара (L) | 13 |
| Форма кадра | Падвойная калыска |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 140 |
| Шына (спераду) | 100/90-ZR19 |
| Шына (ззаду) | 150/80-ZR16 |
| Тармазная сістэма | Пярэдні/ззаду. |
| Тармазная тэхналогія | Абс |
| Сістэма падвескі | Тып гідраўлічнага дыска |
| Прылада | ВК -экран TFT |
| Асвятленне | Вязіцца |
| Ручка | |
| Іншыя канфігурацыі | |
| Батарэя | 12v9ah |
